涪陵未来15年综合交通建设规划(附图)

（一）铁路规划

规划“八干线，一编组两枢纽五节点”的铁路网格局。“八干线”分别为沿江高铁（渝汉铁路）、渝西高铁，渝利铁路、广涪铁路、南涪铁路、涪柳铁路、渝怀铁路、沿江货运铁路。“一编组”为石沱铁路编组站；“两枢纽”分别为涪陵北站客运枢纽、龙头港站货运枢纽；“五节点”分别为既有涪陵客运站、新增白涛客运站，新增李渡货运站、清溪货运站、白涛货运站。

（二）水运规划

规划长江干线涪陵至朝天门段航道5000吨级船舶全年通航至主城朝天门，为Ⅰ级航道；规划乌江涪陵段为Ⅲ级航道。规划“一区两点”客运码头。“两点”，城区客运码头，位于江南组团；蔺市游船码头，位于蔺市镇梨香溪溪口。规划“一主四辅”货运作业区。“一主”，龙头山作业区，规划其年吞吐量4000万吨；“四辅”，清溪作业区、石沱作业区、白涛作业区、李渡作业区。规划保留既有涪陵川东造船作业区。

（三）公路规划

高速公路：规划“三横两纵六联络”的高速公路网络。“一横”，新增涪陵北线高速（北环线），经新妙镇、石沱镇、义和镇、江北组团、清溪镇；在涪陵区内设置个3个出入口，分别位于新妙镇、义和镇、马鞍街道。“二横”，既有沿江高速，经新妙镇、蔺市镇、涪陵城区、清溪镇、南沱镇；在涪陵区内设置7个出入口，分别位于新妙镇、蔺市镇、龙桥组团、江南组团、江东组团、清溪镇、南沱镇。“三横”，规划渝湘二线高速（包括梓白高速、双白高速），经龙潭镇、同乐乡、青羊镇、马武镇、白涛镇；在涪陵区内设置4个出入口，分别位于龙潭镇、青羊镇、马武镇、白涛街道。“一纵”，在建主城区至南川高速（南两高速），经增福乡、大顺乡、龙潭镇；在涪陵区内设置2个出入口，分别位于增福乡、龙潭镇。“二纵”，规划改线南涪高速，经梓里乡、马武镇、龙桥街道、马鞍街道；在涪陵区内设置3个出入口，分别位于马武镇、龙桥组团、李渡组团。“六联络”，规划新增新妙高速联络线，位于新妙镇；新增江东组团-白涛街道联络线，经江东组团、天台乡、白涛街道；新增南沱-焦石-白涛街道联络线，经南沱镇，焦石镇、罗云乡、白涛街道，设置4个出入口，分别位于罗云乡、焦石镇、白涛街道；规划新增百胜-珍溪联络线，设置1个出入口，位于百胜镇；规划长涪高速联络线，经义和镇，在涪陵区内设置1个出入口，位于义和镇；规划沿江北线高速公路，经百胜镇、珍溪镇，在涪陵区内设置1个出入口，位于珍溪镇。

高等级公路：规划形成“一环十射多联络”的干线公路网。“一环”，由国道319、国道348、国道351，省道408合围而成，经江南组团、江东组团、江北组团，规划等级二级及以上公路。“十射”，国道348东段、省道102东段、省道428、国道319南段、省道206南段、省道102西段、国道348西段、国道319北段、国道351北段、国道351东段，规划国道348西段、国道319南段、省道102西段、国道348东段为一级公路，其他为二级以上公路。“多联络”，县道177、省道412、省道206北段、省道306、国道243、省道341、省道429、省道427、县道XB12大木乡至焦石镇段、县道XB19白涛街道至马武段，规划为二级公路。

一般公路：至2030年，涪陵区农村公路技术等级均达到四级以上，实现对乡镇、景区、园区的全覆盖，以及高速公路互通、铁路站场的全联通，撤并村通畅率达到“100%”。

（四）航空规划

规划白涛二类通用机场、五马二类通用机场，分别位于白涛镇、蔺市镇。

（五）客货运规划

客运规划：规划“一主一辅”2个综合换乘枢纽，其中一主为涪陵北综合客运枢纽，一辅为义和客运枢纽站。规划2个汽车客运站分别为涪陵汽车客运中心、涪陵西汽车客运站。

货运规划：规划形成“一基地、四园区、多节点”的货运枢纽体系。“一基地”指龙头山港综合物流基地。“四园区”指中心城区级的现代物流园区、新妙-石沱综合物流园区、清溪材料与“水-水”中转物流园区、白涛化工品物流园区。“多节点”指中心城区高山湾物流配送中心、各个乡镇的基础型物流配送中心和特色型物流配送中心。

全区城镇体系规划

规划形成“中心城区－功能组团－重点镇－一般镇”四级城镇体系：

（一）中心城区：包括敦仁街道、崇义街道、荔枝街道、江北街道、江东街道、马鞍街道、李渡街道、龙桥街道8个街道和义和镇。至2030年，中心城区城市人口规模为85万人。

（二）功能组团：包括新妙－石沱、清溪和白涛3个功能组团。至2030年，新妙－石沱功能组团人口规模为6.0-7.0万人，清溪功能组团人口规模为2.5-3.0万人，白涛功能组团人口规模为4.0-4.5万人。

（三）重点镇：包括珍溪镇、龙潭镇、焦石镇、马武镇、蔺市镇5个重点镇。至2030年,珍溪镇人口规模为2.0-2.5万人，龙潭镇人口规模为1.6-2.0万人，焦石镇人口规模为1.2-1.5万人，马武镇人口规模为1.8-2.0万人，蔺市镇人口规模为2.0-2.5万人。

（四）一般镇：包括南沱镇、百胜镇、青羊镇3个镇和大顺乡、同乐乡、增福乡、罗云乡、大木乡、武陵山乡6个乡集镇。至2030年南沱镇和百胜镇人口规模为0.8-1.0万人，青羊镇人口规模为0.6-0.8万人；大顺乡、同乐乡、增福乡人口规模为0.2-0.3万人，罗云乡人口规模为0.1-0.2万人，大木乡、武陵山乡人口规模为0.3-0.5万人。

城市功能布局

（一）江南组团：主要为现状建成区；是市民集体认知的母城，是集“文-商-旅”融合发展的新型城市中心。重点优化既有城市功能，建设符合未来价值体系的功能布局；提升城市建设品质，增加绿地、广场和文化交往空间；改善居住环境，逐步降低开发强度；控制人口过度聚集，优化配套设施布局。

（二）江东组团：现状建成与更新建设重叠区域；是江南组团的疏解区域。重点拓展品质居住、文化交往、商业服务功能，疏解江南组团的非“文-商-旅”功能；控制滨江绿地与通江绿廊，提供相对高品质的居住产品。

（三）江北组团：近期有条件拓展区域；是江南组团的疏解区域。建设以品质居住、文化消费为主的功能，提供差异化的城市空间；保障配套基础设施建设。

（四）龙桥组团：近期重点拓展区域；是全区的交通枢纽、开放门户、产业基地。重点落实交通、物流、产业三项功能；围绕港口拓展第三方物流和临港制造功能；保护陡峭山崖，预控配套居住；重点协调多项交通设施及走廊的空间布局。

五）李渡组团：近期重点拓展区域；是集商业商务、公共服务、先进制造、科技研发、商贸物流、品质宜居于一体的综合新城。推动现状园区产业的提档升级，丰富既有支柱产业的内涵，并继续扩大产业规模；启动综合保税园区、现代商贸物流园区、创新研发园区的建设；继续围绕师院区域聚集城市发展，发挥高铁站的带动效应完善高铁城区建设，依托长江岸线资源发展滨江景观城区；保护并积极培育生态走廊，增加市民公共活动空间；积极聚集人口，充分保障各项公共配套设施建设。

（六）义和组团：城市远期拓展区域；是城市远期拓展的综合新城。预控为居住、公共服务、产业为主的综合新城；保护山水自然空间，高标准的城市建设品质，预控区域级的公共服务职能；积极聚集人口，完善设施配套建设。

                    

怎么就没有人提起涪陵至焦石的公路应该修一下呢？